La Comisión Europea vuelve a defender el derecho a reparar del taller independiente
miércoles 20 de julio, 2011
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Fuente: Reed Business Information
El automovilista debe tener derecho a elegir libremente dónde quiere reparar su vehículo. Es el principio fundamental recogido en el apartado dedicado a la posventa del automóvil del último informe anual sobre Política de la Competencia de la Comisión Europea que Autoprofesional les ofrece en primicia. Ese derecho, que es la otra cara del derecho a reparar de los talleres independientes se concreta, según el nuevo informe de la comisión, en tres ideas ya conocidas: la imposibilidad legal de que las redes oficiales de talleres utilicen las garantías comerciales para “cautivar” mercado, la definitiva puesta en valor de los conceptos de recambio original (no sólo el del constructor) y de calidad equivalente, además de evitar la existencia de un mercado de piezas cautivo, y el acceso del taller independiente a la información técnica del constructor. Queda aún pendiente conocer el listado de FAQs (preguntas/respuestas) que la Comisión ha anunciado una vez que confirmó que no va a elaborar una Guía Explicativa del Reglamento 461/2010, también conocido como Reglamento Almunia, del tipo de la que acompañó al Reglamento 1400/2002. La Guía que existe es de la patronal de maquinaria y equipamiento, Afiba.
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