Estos son los vehículos que menos pasan por el taller
jueves 20 de octubre, 2011
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Fuente : Reed Business Information
¿Cuáles son los modelos que más se averían? ¿Cuáles los fallos más frecuentes? El RACC Automóvil Club ha hecho públicos los resultados del estudio de averías de los vehículos analizados desde el 2005 hasta 2010 por el Club Automovilístico alemán (ADAC), datos que, pese a centrarse en el parque de vehículos germano, se pueden extrapolar en general a nuestro país aunque con las variaciones que introducen en el estudio los distintos factores climatológicos, orográficos o culturales.Por segmentos, los modelos de vehículos que menos pasan por el taller son: Toyota Aygo (microcohe); Mini –BMW (Segmento B); BMW 1er (Segmento C); BMW X3 (segmento D); Audi A5 (Segmento E) y Volkswagen Transporter (Furgonetas).
En el segmento de microcoches, aquellas unidades con capacidad para dos adultos, los modelos más fiables son, por orden, el Toyota Aygo, el Fiat 500 y el Peugeot 107. No obstante, los principales fallos que señala el ADAC para el modelo de Toyota son relacionados con la descarga de la batería -en todos los años de fabricación- o con acumuladores defectuosos; Motor de arranque defectuoso (especialmente 2006); Embragues defectuosos (2005/2006); Cable de embrague roto (hasta 2007); Bomba de refrigerante defectuosa (2006/2007); problemas de estanqueidad del manguito de combustible (2005/2006); varillas de embrague desmontadas (hasta 2007) o defectos en el generador (todos los años de fabricación).
En el segmento B, pequeños utilitarios de 4 plazas con espacio para cuatro adultos y un niño, los modelos que menos pasan por el taller son: Mini (BMW), Peugeot 207 y Mitsubishi Colt. Por su parte, los principales defectos del Mini son los siguientes: Bomba de combustible defectuosa (gasolina hasta 2005); Embrague defectuoso (hasta 2007); Dirección eléctrica defectuosa (hasta 2005); Generador defectuoso (gasolina hasta 2006); Sistema de refrigeración no estanco, sobrecalentado, radiadores-ventiladores defectuosos (hasta 2006) y Varillas del embrague descolgadas (gasolina hasta 2007).
Dentro del segmento C, aquellos modelos en los que caben 5 adultos y, en el caso de monovolúmenes de 7 plazas, 2 niños más, los modelos más fiables son el BMW 1er, el Audi A3 y el Peugeot 308. Los principales defectos encontrados por el ADAC en el caso del BMW tienen que ver con averías en el Sistema de gestión del motor (especialmente gasolina hasta 2007); Bobina de encendido defectuosa (hasta 2008); Sensor del árbol de levas defectuoso (gasolina hasta 2007); Sensor del cigüeñal defectuoso (gasolina 2005/2006); Variador del árbol de levas defectuoso (gasolina 2005/2006); Cadena de dirección mal ajustada (gasolina hasta 2007) o defectos en el Medidor de caudal de aire (gasolina 2005).
En el segmento D, modelos con cinco plazas pero con motor más potente y maletero más amplio, los primeros puestos los ocupan el BMW X3, el Mercedes Clase C y el BMW 3er. Los fallos más frecuentes detectados en el BMW X: Batería descargada frecuente (todos los años de fabricación); Bomba de combustible defectuosa (gasolina y diésel hasta 2004); Turbocompresor defectuoso (en algunos casos diésel hasta 2007); Control de presión de neumáticos defectuoso (hasta 2008) y Generador en algunos casos defectuoso (todos los años de fabricación).
En el segmento E, berlinas grandes o todoterrenos grandes generalmente de 5 plazas, los más fiables son, una vez más, alemanes: Audi A5, BMW 5er y el Audi A6. Los principales defectos encontrados por el ADAC en el caso del A5 tienen que ver con Bomba de agua de refrigeración (diésel 2009/10) y algunos fallos en la gestión del motor.
Por último, según el ADAC, las furgonetas que menos visitan el taller son la Volkswagen Transporter, seguida de la Mercedes Vito/Viano y la Fiat Ducato.
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